Stellantis akan menggemparkan RAM, Jeep, Dodge, Alfa Romeo, Peugeot, Citroen dan Opel pada tahun 2025

Setiap salah satu dari 14 merek Stellantis akan memiliki mobil listrik penuh pada tahun 2025 ketika raksasa pembuat mobil yang berbasis di Paris mengumumkan akan menghabiskan €30 miliar ($A47,8 miliar) untuk mengejar EV dan perangkat lunak pada tahun 2025.

Ini akan menuju ke pertempuran EV dengan jangkauan hingga 800km, akselerasi 0-100km/jam secepat 2,0 detik dan empat arsitektur sasis penuh, termasuk body-on-frame untuk truk berat di AS.

Yang terakhir akan mencakup RAM 1500 EV, sementara arsitektur listrik yang lebih berorientasi mobil akan mendukung kabin ganda baru yang ukurannya hampir sama dengan Toyota HiLux dan Ford Ranger.

Stellantis juga akan memiliki baterai solid-state pada tahun 2026, dan mengklaim merencanakan tingkat pengisian ulang 32 km per menit.

CEO Carlos Tavares mengatakan dia mengharapkan 70 persen dari penjualan Stellantis Eropa akan sepenuhnya listrik dalam sembilan tahun, meskipun jumlah itu turun menjadi 40-plus persen di Amerika Utara. Meski terdengar mengesankan, ini jauh dari angka 90 persen yang digembar gemborkan Renault di hari baterainya sendiri bulan lalu.

Rencana Stellantis, yang mereknya paling terkenal termasuk Alfa Romeo, Peugeot, Citroen, Jeep, Opel, Dodge, akan berakhir dengan lima pabrik baterai, dengan kapasitas lebih dari 260gW, pada tahun 2030.

RAM pembuat truk AS akan terjun ke dalam pertempuran Tesla Cybertruck dan Ford F-150 Lightning PR dengan EV ute-nya sendiri pada tahun 2024.

Meskipun akan dipimpin oleh RAM 1500 EV pada tahun 2024, sebagian besar model RAM akan memiliki opsi EV pada tahun 2025, dengan setiap opsi model akan dicakup oleh EV pada tahun 2030.

Chief engineer Stellantis Harald Wester menegaskan empat platform perusahaan akan mencakup penyebaran dari mobil kota kecil yang efisien hingga mobil premium hingga mobil otot dan hingga truk tugas berat berbingkai tangga.

Dengan setiap platform direncanakan hingga dua juta penjualan per tahun, arsitektur STLA Small harus mampu menjangkau hingga 500km, STLA Medium hingga 700km dan STLA Large dan STLA Frame akan memiliki jangkauan hingga 800km.

Stellantis akan mencampur dan mencocokkan tiga modul penggerak listrik (berisi e-motor, gearbox, dan inverter dalam satu casing) untuk membuat model penggerak depan, belakang, dan semua roda.

Semua EV baru akan menerima pembaruan over-the-air, sementara peningkatan perangkat keras sudah direncanakan untuk menjaga platform tetap segar “sampai” tahun 2030-an.

“Perjalanan elektrifikasi kami sangat mungkin merupakan batu bata paling penting untuk diletakkan saat kami mulai mengungkapkan masa depan Stellantis hanya enam bulan setelah kelahirannya, dan sekarang seluruh perusahaan berada dalam mode eksekusi penuh untuk melampaui harapan setiap pelanggan dan mempercepat peran kami dalam mendefinisikan ulang cara dunia bergerak,” kata Tavares pada hari EV grup hari ini.

Kami memiliki skala, keterampilan, semangat, dan keberlanjutan untuk mencapai margin pendapatan operasional yang disesuaikan dua digit, memimpin industri dengan efisiensi benchmark dan menghadirkan kendaraan listrik yang memicu gairah.

Tavares mengatakan Stellantis akan membangun pabrik baterai baru di Italia untuk melengkapi pabrik yang sudah ada di Prancis dan Jerman, dengan dua lainnya akan diumumkan.

“Kami telah sepakat dengan pemerintah Italia untuk mendirikan gigafactory (pabrik baterai) di Termoli, di Italia,” kata Tavares.

Dibuat dalam penggabungan Groupe PSA dan Fiat Chrysler Automobiles pada bulan Januari, Stellantis mengendalikan Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth, Fiat Professional dan Fiat badge dari Italia, Peugeot, Citroen dan DS dari Perancis, GM pengungsi Opel dari Jerman dan, paling tidak dari semua, Dodge, Chrysler, Jeep dan RAM dari AS.

Sebagian dari peningkatan penjualan akan datang dari jangkauan tambahan, dengan Stellantis menyarankan akan memiliki jangkauan antara 500 dan 800 km yang tersedia untuk EV-nya, tetapi sisanya akan berasal dari biaya kepemilikan.

Kepala penjualan Stellantis, Thierry Koskas, mengatakan kepada hari EV bahwa dia mengharapkan total biaya kepemilikan EV grup akan setara dengan kendaraan pembakaran pada tahun 2026.

Sementara itu, Opel, dihapus dari GM fold pada tahun 2017, mengharapkan untuk menjadi merek listrik sepenuhnya pada tahun 2028, menurut CEO-nya Michael Lohscheller.

Merek ini juga akan diperkenalkan ke China, dengan harga mobil yang dipimpin oleh coupe retro berdasarkan model tahun 1970-an yang populer, Opel Manta.

RAM 1500 EV dan saingan ute Toyota HiLux listrik dikonfirmasi

Post navigation


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *