Bagi banyak pengendara sepeda motor, perbaikan rangka sepeda merupakan biaya yang mahal, dengan harga mulai dari beberapa ratus dolar hingga ribuan dolar tergantung pada kerusakan yang akan diperbaiki. Ini tidak hanya berlaku untuk sepeda karbon dan titanium kelas atas, tetapi juga untuk baja dan aluminium roda dua. Tapi apa sebenarnya yang dilakukan bengkel sepeda pada sepeda Anda saat mereka memperbaikinya?

Mari kita lihat dua jenis rangka utama, dan pelajari lebih lanjut tentang perbaikan rangka sepeda Aluminium dan Karbon.

Reparasi Rangka Sepeda Aluminium

Apa penyebab kegagalan rangka sepeda aluminium?

Ada beberapa penyebab mengapa rangka sepeda alumunium gagal, sehingga memerlukan perbaikan rangka sepeda. Alasan paling umum adalah bingkai aluminium tidak sekokoh rekan-rekan mereka yang lain. Jadi, saat Anda mengendarai sepeda aluminium di medan yang kasar, ada kemungkinan lebih tinggi untuk gagal daripada sepeda baja.

Meski begitu, sepeda aluminium lebih rentan terhadap tikungan dan retakan, yang jika Anda tidak menyadarinya lebih awal (dan bisa sangat sulit dikenali, terutama di area yang dilas) dapat menyebabkan kegagalan rangka sepeda sepenuhnya.

Proses apa yang dilalui sepeda selama perbaikan?

Ada beberapa proses yang terlibat dalam hal perbaikan rangka sepeda aluminium, dan ini bukanlah proses yang sebagian besar dari Anda dapat lakukan di rumah, kecuali jika Anda adalah seorang tukang las terlatih dengan peralatan dan perlengkapan yang diperlukan di garasi Anda. Jadi, bagaimana cara para ahli memperbaiki rangka sepeda aluminium Anda yang rusak?

Yang pertama dalam daftar adalah membongkar seluruh motor. Kemudian mereka akan membersihkan sepeda telanjang dengan mengikis catnya, atau dengan melelehkan cat dengan larutan pembersih cat. Setelah itu, mereka akan dianil dalam proses perlakuan panas, dan kemudian mengelas bagian yang rusak bersama-sama menggunakan tukang las aluminium dan gas argon, kemudian dianil lagi.

Selanjutnya adalah merendam bingkai dalam larutan garam cair dan kemudian disimpan di ruang penuaan. Setelah ini, mereka harus memeriksa bingkai untuk keselarasan yang benar, memastikan bahwa proses pengelasan dan proses penuaan tidak mengubah dimensi bingkai.

Setelah semuanya berada di tempat yang tepat, mereka kemudian akan membersihkannya menggunakan larutan pembersih sebelum akhirnya mengecatnya. Proses yang cukup panjang dan sulit, bukan?

Apa perbedaan antara ikatan dan pengelasan?

Pada dasarnya ada dua jenis konstruksi sepeda aluminium – ikatan dan pengelasan, meskipun dalam perbaikan rangka sepeda, pengelasan lebih populer. Dalam ikatan, berbagai sambungan dan segmen sepeda aluminium menggunakan lem super jenis khusus – cukup kuat untuk menyatukan bagian-bagian sepeda.

Keuntungannya adalah bahwa sambungan atau titik ikatan membantu meredam guncangan yang berasal dari mengendarai sepeda. Dalam kasus pengelasan, sambungan dan segmen sepeda dilas dengan kuat dan kuat, yang membuatnya lebih kokoh dan kuat.

Karena bahan khusus, keterampilan, dan teknik yang diperlukan untuk melakukan perbaikan ikatan aluminium, biayanya dua kali lipat dari biaya perbaikan rangka aluminium yang dilas.

Apakah itu layak?

Setelah semua hal yang dialami rangka sepeda Anda dalam proses perbaikan rangka sepeda, apakah semuanya sepadan? Ya, untuk beberapa orang ya itu. Ini terutama berlaku untuk orang-orang yang tahan berpisah dengan sepeda aluminium mereka karena alasan tertentu, yang pertama dan terpenting adalah nilai sentimental.

Sejujurnya, tergantung pada bengkel sepeda dan kelas pengerjaan yang digunakan untuk memperbaiki rangka sepeda aluminium Anda, ada kemungkinan lima puluh lima puluh kerangka sepeda Anda akan rusak lagi. Kemungkinan sepeda motor rusak lagi bahkan lebih tinggi lagi jika Anda adalah pengendara yang keras yang suka membawa sepeda motornya dalam petualangan ekstrim sesekali.

Ada banyak pertimbangan yang harus dibuat saat melakukan perbaikan rangka sepeda aluminium – biaya dan jenis perbaikan – apakah terikat atau dilas, hanyalah beberapa di antaranya. Dengan demikian, banyak pengendara akan merekomendasikan membeli yang baru daripada memperbaiki bingkai yang rusak. Namun, seperti yang disebutkan, jika Anda memiliki masalah tentang melepaskan, dan menggunakan sepeda Anda untuk berlayar di jalanan untuk berbelanja atau bekerja, maka perbaikan rangka sepeda aluminium mungkin tepat untuk Anda.

Perbaikan Bingkai Sepeda Karbon: Bagaimana Pengaruhnya terhadap Sepeda Anda

Sepeda rangka karbon secara luas mendapatkan popularitas di antara banyak penggemar sepeda di luar sana, karena banyak keunggulan yang dimilikinya dibandingkan sepeda rangka logam, serta teknik promosi dan pemasaran yang hebat yang digunakan untuk menjualnya ke publik.

Namun, banyak yang mengira bahwa tidak seperti sepeda rangka logam, perbaikan rangka sepeda karbon sama sekali tidak mungkin. Bahwa sekali rusak, tidak ada gunanya selain sampah. Nah, hal itu tidak benar saat ini, karena banyak toko yang menawarkan perbaikan rangka sepeda karbon yang rusak atau patah.

Bagaimana Itu Dilakukan

Karenanya, perbaikan rangka sepeda karbon tidak sesulit yang diperkirakan banyak orang. Ada beberapa prosedur yang terlibat dalam perbaikan rangka sepeda karbon.

Pertama, karbon yang rusak dihilangkan. Kedua, dilanjutkan proses pengamplasan, pengamplasan di sekitar area yang mengalami kerusakan, hingga mengecil ke arah serat yang hilang.

Kemudian, daerah yang terkena dampak dicoba untuk dibangun kembali menggunakan lapisan kain karbon baru, setelah itu diampelas lagi untuk mencapai bentuk bingkai yang diinginkan atau asli. Mengembalikan pekerjaan cat ke kejayaannya adalah langkah terakhir, tetapi ini bisa menjadi pilihan daripada wajib.

Bagi mereka yang ingin mengembalikan tampilan sepeda mereka sepenuhnya, maka pengecatan dilakukan. Namun, mereka yang lebih suka memiliki tampilan yang kasar dan gaya berperang pada sepeda mereka dapat memilih untuk membiarkannya apa adanya.

Dampaknya pada Sepeda

Banyak orang takut bahwa setelah sepeda rusak dan diperbaiki, karakteristik asli sepeda tersebut, yang dengan susah payah dicapai oleh para insinyur di perusahaan manufaktur, akan hilang sama sekali.

Nah, itu juga tidak sepenuhnya benar. Oleh karena itu, dilakukan penelitian untuk melihat perbedaan antara reparasi rangka sepeda karbon dan rangka sepeda karbon baru. Hasilnya, kedua sepeda menunjukkan kekuatan dan daya tahan yang hampir sama.

Bobotnya juga hanya sedikit terpengaruh. Tentu saja, perubahan berat yang drastis hanya terjadi ketika Anda memutuskan untuk menambahkan tabung penyangga pada rangka, tetapi umumnya tidak melebihi 100 gram, yang masih bagus jika Anda mencoba mempertahankan sepeda yang ringan.

Kelemahan Negatif

Tidak ada, seperti yang disebutkan sebelumnya pada paragraf di atas. Satu-satunya kelemahan di sini adalah bahwa beberapa perbaikan rangka sepeda karbon sangat bagus – sangat bagus sehingga mereka bahkan dapat menipu siapa pun untuk berpikir bahwa mereka baru. Jadi ketika Anda berburu sepeda karbon untuk dibeli, Anda mungkin tertipu dengan berpikir bahwa yang Anda bayar adalah kerangka sepeda karbon baru.

Sayangnya, dalam keadaan ini, tidak ada cara untuk memeriksa apakah sepeda sudah diperbaiki atau baru, jadi sebaiknya beli sepeda baru atau minta bantuan ahli sepeda untuk membantu Anda saat membeli sepeda bekas melalui internet.

Apakah itu layak?

Sama seperti kasing pada kusen Aluminium, untuk beberapa itu sepadan, untuk yang lain tidak. Perbaikan rangka sepeda karbon dapat menghabiskan biaya antara seratus dolar hingga beberapa ribu, tergantung pada tingkat keparahan kerusakannya. Semakin besar kerusakannya, semakin mahal biaya perbaikannya. Selain itu, memulihkan pekerjaan cat asli bisa sangat mahal, hampir sama mahal (atau bahkan lebih tinggi) daripada perbaikan itu sendiri.

Jika perbaikan akan dikenakan biaya, katakanlah, $ 500, maka dengan segala cara, perbaiki. Namun, jika kerusakannya terlalu besar, menghabiskan biaya sekitar seribu dolar (tanpa pengecatan), lebih baik dapatkan rangka sepeda karbon baru. Reparasi rangka sepeda karbon adalah pilihan yang baik bagi mereka yang ingin mengembalikan kendaraan kesayangannya. Mereka bisa sangat mahal, tetapi jika dilakukan dengan baik, Anda mungkin menemukan sepeda Anda yang telah diperbaiki sebagus sebelumnya.

Beberapa kata tentang saya

Saya sangat bersemangat tentang bersepeda. Sejak saya masih kecil, sepeda telah membawa saya ke mana pun saya ingin pergi – mendaki bukit, melewati gunung, melewati sungai, melewati hutan, dan tentu saja menyusuri jalan.

Apakah Anda sendiri seorang pengendara sepeda yang rajin, atau hanya seseorang yang ingin terhubung kembali dengan akar roda dua mereka, saya telah membuat situs web ini untuk memberi Anda banyak informasi.

Reparasi Rangka Sepeda

Post navigation


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *